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实时:【甲秀评】“慢火车”就是“幸福车”

  • 2023-01-18 09:01:20 来源:贵阳网·甲秀新闻


(资料图片)

1月10日13时08分,贵阳开往玉屏的5640次慢火车从贵阳站驶出,标志着2023年“慢火车新春年货铺”开张。25年来,贵州省铁路沿线100多个少数民族村寨的百姓外出求学、务工、就医、卖菜都靠这趟慢火车。从助力村民脱贫致富到开办列车新春年货铺,“慢火车”缓缓前行,成为载着沿线百姓驶向幸福的“振兴车”。

在铁路密布、高铁飞驰的今天,为何要继续开行“慢火车”?一方面,高铁和动车为实现高速,无法覆盖所有城市,不可避免会跳过一些小车站,而“慢火车”站站停靠,能够深入到更小的城市、更多的站点,是沿线群众的“交通车”、“求学车”、奔向美好生活的“致富车”。另一方面,“慢火车”票价低,能降低出行成本,是沿线群众赶集买卖、进城办事的首选交通工具。虽然“慢火车”无法获取可观的经济效益,却能为偏远山区的乡村振兴赋能,是一笔实实在在的民生幸福账单。

“慢火车”就是“幸福车”,通过连通山里山外,让新事物走进来,把农产品送出去,跑出乡村振兴的“加速度”。这趟慢火车里程337公里,串联起16个站点,温馨且人性化的服务,不仅方便了山区群众出行,还便于各地游客到山区旅游,促进当地经济发展,老百姓兴办起农家乐、采摘园、民宿,收入也随之增加。同时,村民把自产的蔬菜水果、香肠腊肉、鸡鸭鱼肉等农特产品挑上车,列车车厢成为“移动集市”,利用来来往往的客流量,不仅能让山货提前售卖,解决山货卖不出去的难题,还有助于宣传沿线村寨的土特产,成为铁路线上一道独特的风景。

如果说风驰电掣的高铁体现了一座城市的发展速度,那么站站停靠的慢火车则传递了以人为本的民生温度。在新春佳节到来之际,无论是“复兴号”“和谐号”的高速奔跑,还是“慢火车”的悠然前行,都让回家过年的归途更加温暖,为人们带来更多新春的喜悦。

张叶叶

编辑:高春春

统筹:汪东伟

编审:干江沄

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