贵阳网讯2月9日19时45分,贵阳北开往广州南的D4895次列车满载600多名贵州籍返岗务工人员,沿贵广高铁“贴地飞往”广州。这是继2月5日夜间以来,该段开行的第10趟“红眼动车”(跨夜动车)。
20时40分,列车长雷锭粉陆续完成了全车旅客测温、身份信息查验登记,行李架已摆放整齐,不少年轻人靠着座椅开始打盹。
雷锭粉介绍,列车班组准备有耳塞和眼罩,为有需求的旅客免费提供。
“我们一家四口因为买不到直达广州的动车票,所以就到贵阳中转,坐夜间高铁(列车)凌晨可以到达,不耽误上班。”旅客谢兵介绍。
22时39分,列车即将驶入桂林西站,列车员朱晓凯轻声唤醒即将下车但仍在打盹的旅客,提醒大家仔细检查携带的行李物品,不要遗忘在列车上。
“刚过完年,发现不少旅客很疲惫,加上列车夜间运行旅客容易坐过站,万一这样,就得在这大冷天里等好几个小时了。”朱晓凯说。
从晚上近8点出发开始,867公里、5小时18分的旅途中,列车员和列车长几乎一刻不停:上下车引导、行李安放、实时体温监测、列车重点部位消杀、开水接送到座、到站唤醒、帮旅客提拿行李……
21岁的乘客董林没赶上之前准备乘坐的列车,改乘D4895次“红眼动车”,抵达广州南站时比原列车只推后2小时。董林表示,这趟列车服务和环境都可以,心情也不错。
“目前,贵阳客运段每天夜间开行3趟动车,其中2趟开往广州南、1趟开往杭州东。”贵阳客运段D4895次列车添乘干部介绍。
2月10日凌晨1点03分,D4895次列车正点抵达广州南站,雷锭粉送走了最后一名贵州老乡。20分钟后,列车将从广州南站发车,凌晨6点左右返回贵阳北站。
“白天到家补一觉,当晚再迎接D4895次列车新一批贵州老乡。”雷锭粉说。
针对春节后华东、华南方向返程、返岗客流高峰,贵阳客运段对列车运行图、旅客流量和流向等展开全面研判,除了开行多趟高铁返岗务工专列外,节后共申请“红眼动车”21趟,累计可运送旅客1.3万人,并从动车一队、二队、三队抽调优秀青年党团员职工值乘。(贵阳日报融媒体记者曾秦)图为:
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