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贵阳轨道交通3号线预计2023年建成运营 目前已完成20座车站主体结构

  • 2022-04-17 10:18:08 来源:天眼新闻

4月8日,阳光明媚,贵阳轨道交通3号线(一期)项目的建设也如艳阳般火热。作为轨道交通3号线(一期)项目29座车站之一,花果园东站建设现场,只见混凝土搅拌、戴着安全帽的工人穿梭、机器轰鸣,一派热火朝天的施工景象。目前,花果园东站车站主体结构工程已完成85%。

轨道交通3号线(一期)项目是全省重大项目之一,串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区,覆盖面广,其建设备受关注。

2018年12月,轨道交通3号线(一期)项目正式开工建设。开工建设以来,各站点陆续施工,在抓好疫情防控和安全生产的基础上,项目建设全速推进。

截至4月8日,轨道交通3号线(一期)工程全线64个工点已全部开工建设,其中已完成20座车站的主体结构,区间贯通18个,已完成土建工程总量的90%,计划预计2023年年底前实现开通运营。

贵阳轨道集团总经理助理、建设分公司总经理吴海宝介绍:“当前正在进行土建工程的最后攻坚收尾工作,计划今年内完成全部土建主体结构工程,实现‘洞通’。机电工程轨道、供电及车站装饰装修工程已陆续进场施工,计划年内完成铺轨工程,实现‘轨通’,年内完成机电工程总量的30%左右。”

“轨道交通3号线是支撑贵阳贵安融合发展、落实‘强省会’行动要求的重大举措,意义重大。项目建成后将进一步完善贵阳的城市综合公共交通体系,与机场、高铁、市域快铁、BRT、公交等其他交通实现接驳,与目前已运行的1、2号线共同组成轨道交通基本骨架网,实现贵阳轨道交通成网运营,贵阳市所有城区实现轨道交通全覆盖。”吴海宝介绍,同时,将进一步促进城市外围组团发展和城市空间拓展,显现轨道交通客流网络效应,预计中心城区公交(轨道+常规公交)出行比例将达到24.8%,市民出行更加方便,有助于经济社会高质量发展。

记者了解到,作为贵阳市串联区域最广的一条轨道线路,3号线的建设颇为不易,项目建设中,一边要应对地质结构复杂、老城区道路通行能力饱和、地下管线密集等诸多困难,还要克服新冠肺炎疫情带来延误工程工期的影响。

“各参建单位在应对解决困难的同时,采用了先进的施工工艺和技术手段突破技术壁垒,全力推进工程建设。”吴海宝说,轨道交通3号线(一期)项目建设中首次采用了土压平衡盾构法施工,开创了贵州在工程建设史上首次采用盾构法施工的先河。

同时,轨道交通3号线(一期)项目还采用了盾构区间HSP法超前地质预报技术,能够可靠预报岩溶、岩体破碎区等不良地质,有效保障盾构施工安全。还采用了风险管控数字化管控平台,实现远程监控、可视监管。

吴海宝表示,下一步,贵阳轨道集团将按照市委、市政府的安排部署,统筹抓好疫情防控和安全建设,科学合理制定施工计划,全力加快推进轨道交通3号线(一期)项目以及S1线一期建设,迎接全省第十三次党代会胜利召开,为全省经济社会高质量发展贡献力量。

(贵州日报天眼新闻记者陈玲王法)

编辑:李奕璇

统筹:汪东伟

编审:干江沄

标签: 主体结构

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