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网约车聚合平台受到监管关注
随着数字经济时代的到来，“互联网+出租车”的新业态——网约车服务得到了快速发展。然而，网约车聚合平台的兴起也引发了一系列问题，包括定价、责任归属等。针对这些问题，中国消费者协会开展社会监督，明确第一责任人、用好首问负责制度、强调“亮证、亮照、亮规则”义务，不得以不正当价格行为扰乱市场秩序等内容。
责任归属和明码标价
中消协社会监督重点提到了责任归属问题，明确网约车平台公司对驾驶员和车辆有直接的管理和核验责任，应是第一责任人。同时，网约车聚合平台及合作网约车平台公司应尊重消费者的公平交易权，予落实明码标价等要求，不得以不正当价格行为扰乱市场秩序。
市场规模和发展趋势
交通运输部数据显示，今年3月，全国网约车订单数超过6.5亿单，其中聚合平台接单数达1.69亿单。另外，接入高德地图的T3出行和曹操出行，峰值时分别突破每日300万单和150万单。目前，网约车聚合平台已成为用户打车首选，流量、资源向其单方面倾斜。
维护公平竞争
定价问题正成为网约车平台新一轮风暴眼。多个城市开始整治“一口价”，要求各网约出租车公司要对“一口价”等运价规则进行全面清理规范，并公开计价规则。中消协提到，网约车聚合平台及合作网约车平台公司应不得以不正当价格行为扰乱市场秩序，不得干预网约车平台公司价格行为，不得直接参与车辆调度及驾驶员管理，维护公平竞争市场秩序等。
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